Может служить одновременно и багажным тягачом и буксировать воздушные судна с MTOW до 50т. Разработаны и изготовлены по модульному принципу с максимальной унификацией узлов и запасных частей и широким выбором опций и конфигураций. Увеличенный интервал технического обслуживания позволяет снизить затраты еще больше. «SHERPA» D с дизельным двигателем и максимальной производительностью. Электрические «SHERPA» E, дополнительно позволяют безопасно и с комфортом работать в помещениях.
"SHERPA" D Goldhofer
- межсервисный интервал до 1000 м/ч - опционально выбор кабин - унификация узлов с "SHERPA" E
Технические данные по запросу
Багажные тягачи
GOLDHOFER (Германия)
Максимум отдачи на вложенные средства
ДИАГНОСТИКА и ОБСЛУЖИВАНИЕ
- Информирование на дисплее - Стояночный тормоз посредством пружинного активатора - Удобный доступ к фильтрам и заправочным горловинам из кабины - Упрощенная программа ТО
МЕНЬШЕ РАСХОДНЫХ МАТЕРИАЛОВ
- Упрощенная замена рабочих жидкостей - Уменьшение расхода и запаса в хранении - Безопаснее для окружающей среды - Единый бак для рулевого управления и тормозной системы
НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЕ УЗЛЫ
- Дисковые тормоза на двух осях нерегулируемые и необслуживаемые - Эффективная гидравлическая система и насос для длительной непрерывной эксплуатации - Карданный вал необслуживаемый
ОСОБЕННОСТИ "SHERPA" D
- Специально разработанная рессорная подвеска - Подвеска повышенной комфортности - Низкая трудоемкость обслуживания подвески при использовании резиновых втулок - Не нуждается в смазке - 3 варианта кабин